回答1：故障現(xiàn)象：由于機油壓力過低，發(fā)動機的保護(hù)功能起作用，迫使發(fā)動機的功率和轉(zhuǎn)速下降，并可能使發(fā)動機熄火進(jìn)行保護(hù)。機油壓力傳感器安裝在缸體。　　

機油壓力信號顯示表明發(fā)動機的機油壓力低于規(guī)定值，ECM認(rèn)為是故障，并以故障碼415的形式存儲該故障。這時由于機油壓力過低，發(fā)動機的保護(hù)功能起作用，迫使發(fā)動機的功率和轉(zhuǎn)速下降，并可能使發(fā)動機熄火進(jìn)行保護(hù)。機油壓力傳感器安裝在缸體上，機油壓力傳感器電路?！　?/span>

(1)用機械式壓力表檢查傳感器的準(zhǔn)確性。把機械壓力表連接到發(fā)動機的主油道上，同時將INSIte(TM)手提電腦連接到數(shù)據(jù)通信接口上，起動發(fā)動機并比較壓力表讀數(shù)與屏幕顯示數(shù)值。壓力差在34.47 kPa(5psi)以內(nèi)時，傳感器讀數(shù)是正確的。否則，傳感器讀數(shù)不正確，應(yīng)找出引起機油壓力低的原因并排除故障?！　?/span>

(2)清除故障碼。經(jīng)過分析、排除故障后，使現(xiàn)行故障碼415不再起作用后，用INSITE(TM)手提電腦清除非現(xiàn)行碼，最后確認(rèn)所有的故障碼已被清除。

回答2：機油傳感器壞了如果缺了機油，機油泵沒有工作等故障，機油表就反應(yīng)不出來也不會機油壓力過低報警，就會造成燒瓦等重大機械事故。

回答3：傳感器壞了，會導(dǎo)致機油燈光，就是在儀表哪里有個機油燈亮起。由于機油壓力過低，發(fā)動機的保護(hù)功能起作用，迫使發(fā)動機的功率和轉(zhuǎn)速下降，并可能使發(fā)動機熄火進(jìn)行保護(hù)。機油壓力傳感器安裝在缸體。機油壓力信號顯示表明發(fā)動機的機油壓力低于規(guī)定值，ECM認(rèn)為是故障，并以故障碼415的形式存儲該故障。這時由于機油壓力過低，發(fā)動機的保護(hù)功能起作用，迫使發(fā)動機的功率和轉(zhuǎn)速下降，并可能使發(fā)動機熄火進(jìn)行保護(hù)。

機油壓力傳感器安裝在缸體上，機油壓力傳感器電路。在陶瓷彈性膜片上直接印刷、燒結(jié)4個厚膜電阻，并通過導(dǎo)帶連接成惠斯頓電橋。當(dāng)所測量的液位壓力作用在陶瓷彈性體上時, 彈性膜片產(chǎn)生撓曲變形。與此同時，印燒在彈性膜片上的厚膜電阻也產(chǎn)生同樣大小的應(yīng)變，其中2個厚膜電阻受壓應(yīng)變，阻值減?。涣?個受拉應(yīng)變，阻值增大。這樣，所測的壓力值即被轉(zhuǎn)換成橋路輸出信號，而且信號大小和壓力成正比。

擴(kuò)展資料：機油壓力傳感器安裝在發(fā)動機的主油道上，當(dāng)發(fā)動機運行時，壓力測量裝置檢測機油的壓力，將壓力信號轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘査椭列盘柼幚黼娐罚?jīng)過電壓放大和電流放大，通過信號線將放大后的壓力信號連接至油壓指示表。改變油壓指示表內(nèi)部2個線圈通過的電流之比，從而指示出發(fā)動機的機油壓力。

經(jīng)過電壓放大和電流放大的壓力信號，同時還與報警電路中設(shè)定的報警電壓進(jìn)行比較，當(dāng)?shù)陀趫缶妷簳r，報警電路則輸出報警信號，并通過報警線點亮報警燈。電子式機油壓力傳感器的接線方式與傳統(tǒng)的機械式傳感器完全一致，能替代機械式壓力傳 感器，直接與汽車機油壓力指示表和低壓報警燈連接，指示柴油汽車發(fā)動機的機油壓力和提供低壓報警信號。與傳統(tǒng)的壓阻式油壓傳感器相比，電子式汽車機油壓力傳感器具有無機械 運動部件(即無觸點)、精度高、可靠性高、壽命長等優(yōu)點，并且符合汽車電子化發(fā)展的要求。