壓阻式壓力傳感器的過(guò)載和爆破壓力范圍可以從這里解析為，線性曲線的典型過(guò)程在很大程度上是非常線性的，然后更加平坦。為了盡可能寬的輸出信號(hào)，使用該曲線的最長(zhǎng)可能范圍。直到三分之二左右，路線是如此線性，以至于誤差小于0.5%FS。超出此范圍，線性誤差會(huì)迅速變得更加占主導(dǎo)地位，從而設(shè)置了精度限制。除了非常低和非常高的壓力范圍外，在測(cè)量單元出現(xiàn)故障之前，通?？梢猿^(guò)標(biāo)稱(chēng)壓力范圍約50%。

　　為了增加過(guò)載保護(hù)，必須放棄廣泛有效信號(hào)的想法：必須采用壓力傳感器，其本身旨在用于更高的壓力范圍。例如，雖然可以在電容式壓力傳感器中部署機(jī)械限位器，以使其膜在壓力下變形并確保非常高的過(guò)載保護(hù)，但這對(duì)于具有最小偏轉(zhuǎn)的壓阻式壓力傳感器的相對(duì)微小的硅膜來(lái)說(shuō)幾乎是不可能的。

　　在STS中，爆破壓力定義為介質(zhì)可以進(jìn)入傳感器并因此破壞金屬膜片的壓力。然而，此時(shí)換能器已經(jīng)不再起作用。使用潛水傳感器，外殼、電纜連接器和電纜是確定的。因此，數(shù)據(jù)表中傳感器的爆破壓力值可以忽略不計(jì)。