解答1：在飛輪殼上面裝個(gè)轉(zhuǎn)速表傳感器，有兩條線接到轉(zhuǎn)速表就可以。傳感器的電源線和信號(hào)線都是直接到儀表的，可以從儀表后面查看和傳感器這邊顏色完全相同。如果在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)時(shí)，測(cè)不到電壓，說(shuō)明儀表或者線路有問(wèn)題，地線只要對(duì)地導(dǎo)通就行。確認(rèn)有電壓，地線正常，裝好后檢測(cè)信號(hào)，在傳感器確認(rèn)正常的情況下，如果在儀表后測(cè)不到信號(hào)，說(shuō)明信號(hào)線有斷路。

　?擴(kuò)展資料：車(chē)速傳感器的輸出信號(hào)可以是磁電式交流信號(hào)，也可以是霍爾式數(shù)字信號(hào)或者是光電式數(shù)字信號(hào)，車(chē)速傳感器通常安裝在驅(qū)動(dòng)橋殼或變速器殼內(nèi)，車(chē)速傳感器信號(hào)線通常裝在屏蔽的外套內(nèi)，這是為了消除有高壓電火線及車(chē)載電話或其他電子設(shè)備產(chǎn)生的電磁及射頻干擾，用于保證電子通訊不產(chǎn)生中斷，防止造成駕駛性能變差或其他問(wèn)題。

　解答2：一般的傳感器側(cè)的針腳附近都會(huì)有標(biāo)記+G三個(gè)，+表示儀表供給傳感器的電源，在打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的時(shí)候會(huì)有8V的電壓，表示傳感器的地線，一般來(lái)說(shuō)是對(duì)地導(dǎo)通的，剩下的G就是信號(hào)線了。傳感器的電源線和信號(hào)線都是直接到儀表的，可以從儀表后面查看和傳感器這邊顏色完全相同。如果在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)時(shí)，測(cè)不到電壓，說(shuō)明儀表或者線路有問(wèn)題，地線只要對(duì)地導(dǎo)通就行確認(rèn)有電壓，地線正常，裝好后檢測(cè)信號(hào)，在傳感器確認(rèn)正常的情況下，如果在儀表后測(cè)不到信號(hào)，說(shuō)明信號(hào)線有斷路。

　解答3：簡(jiǎn)單點(diǎn)講車(chē)載稱(chēng)重傳感器屬于車(chē)載稱(chēng)重系統(tǒng)的一個(gè)組成部分。再進(jìn)一步深入的話，車(chē)載稱(chēng)重傳感器作為車(chē)載稱(chēng)重系統(tǒng)的底層感知元件，是整個(gè)系統(tǒng)的基石，利康森隆作為一家專(zhuān)注于車(chē)載稱(chēng)重領(lǐng)域的中英合資公司，擁有國(guó)外先進(jìn)傳感器制造技術(shù)和系統(tǒng)算法，在國(guó)內(nèi)外擁有眾多的實(shí)際案例和運(yùn)行實(shí)踐.