掌握爆震傳感器的作用和工作原理是什么是，爆震俗稱敲缸、叫桿。爆震是引擎燃燒過(guò)程中所產(chǎn)生的異常燃燒現(xiàn)象。

　一、爆震傳感器的作用和工作原理。爆震的特點(diǎn)：(1)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)發(fā)生不規(guī)則的“哐哐”、“咔咔”、“當(dāng)當(dāng)”的金屬敲擊聲。(2)發(fā)動(dòng)機(jī)震顫。(3)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高。(4)燃料燃燒不完全，廢氣中有黑煙。(5)發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。(6)油耗增大。(7)正常行駛中，轉(zhuǎn)速忽然莫名其妙的變動(dòng)。二、發(fā)動(dòng)機(jī)爆震的檢測(cè)方法。檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)爆震的方法有3種：檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室壓力的變化；檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體振動(dòng)頻率；檢測(cè)混合氣燃燒噪聲。直接檢測(cè)燃燒室壓力變化來(lái)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)的測(cè)量精度較高，但傳感器安裝困難，且耐久性較差，一般用于測(cè)量?jī)x器，實(shí)際應(yīng)用的壓力檢測(cè)傳感器均為間接檢測(cè)式。

　發(fā)動(dòng)機(jī)爆震是由于發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火提前角太小產(chǎn)生的；會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，功率扭矩下降，發(fā)動(dòng)機(jī)壽命縮短等。而追求最小的點(diǎn)火提前角是提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的完美途徑。點(diǎn)火提前角太小要爆震，太大會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力不足，油耗增加。為了找到完美的點(diǎn)火提前角，設(shè)計(jì)了爆震傳感器，當(dāng)檢測(cè)到爆震時(shí)，增大點(diǎn)火提前角，降低爆震。通過(guò)反復(fù)嘗試找到最佳的點(diǎn)火提前角；這也是車輛自學(xué)習(xí)過(guò)程的必經(jīng)科目。

　如果爆燃傳感器損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ECU）就無(wú)法對(duì)爆燃程度進(jìn)行監(jiān)控，從而錯(cuò)誤的判斷為沒有發(fā)生爆燃，在這種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元就會(huì)增大點(diǎn)火提前角，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)因爆燃而工作粗暴抖動(dòng)。在爆燃傳感器完好的情況下，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元通過(guò)爆燃傳感器檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)爆燃時(shí)，會(huì)減小點(diǎn)火提前角，以此來(lái)避免強(qiáng)烈的爆燃發(fā)生。