典型的加速度計(jì)傳感器工作原理方式是靜止時(shí)加速度計(jì)的測量值為1g，相當(dāng)于每秒9.81米的地球引力。一些加速度計(jì)利用壓電效應(yīng)工作，可以計(jì)算電壓的微小變化，而另一些則計(jì)算兩個(gè)組件的電容變化。

　　基本加速度計(jì)由多個(gè)軸組成，兩個(gè)軸用于確定大多數(shù)二維運(yùn)動(dòng)，第三個(gè)軸用于3D定位。如今，許多智能手機(jī)和相機(jī)使用三軸模型，而汽車基本上使用兩軸來確定撞擊時(shí)刻。加速度計(jì)很靈敏，它們甚至能夠測量加速度中最微小的變化。加速度計(jì)感應(yīng)加速度的靜態(tài)或動(dòng)態(tài)力。即靜態(tài)力如重力和動(dòng)態(tài)力如振動(dòng)和運(yùn)動(dòng)。

　　現(xiàn)在加速度計(jì)可以測量多個(gè)軸，多達(dá)3個(gè)軸?；旧?，加速度計(jì)由內(nèi)部電容板組成，一些是固定的，而另一些則連接到微小的彈簧上，當(dāng)加速力作用在傳感器上時(shí)，這些彈簧在內(nèi)部移動(dòng)。由于板會(huì)移動(dòng)，加速度可以通過改變電容來確定。

　　壓電加速度計(jì)可以以壓電材料為中心。當(dāng)置于機(jī)械應(yīng)力下時(shí)，這些微小的晶體結(jié)構(gòu)會(huì)輸出電荷。固定就像在彈簧上傾倒的質(zhì)量。當(dāng)它移動(dòng)/加速時(shí)，會(huì)發(fā)生質(zhì)量位移。該位移值有助于計(jì)算加速度。

　　壓電加速度計(jì)具有單晶。在施加應(yīng)力時(shí)，這些晶體會(huì)產(chǎn)生電壓來計(jì)算速度和方向。

　　而電容式加速度計(jì)使用硅元件。在這里，當(dāng)加速發(fā)生時(shí)，它會(huì)感應(yīng)電容的變化。這種變化轉(zhuǎn)化為電壓來測量速度。

　　所以，在了解了加速度計(jì)的工作原理后，您對該主題的理解可能會(huì)有所提高。